España se quedó a las puertas de la victoria en el Gran Premio de Alemania de SailGP, pero volvió a demostrar que este equipo es capaz de levantarse hasta en los momentos más difíciles. Los Gallos terminaron terceros en Sassnitz después de protagonizar una notable remontada en la segunda jornada, aunque esta vez no pudieron completar la faena con un tercer triunfo consecutivo.El equipo de Diego Botín y Florian Trittel llegaba al Báltico con la vitola de favorito, con el permiso de Australia, después de haber encadenado las victorias de Halifax y Portsmouth. Sin embargo, la primera jornada dejó a España lejos de su mejor versión, pero la recuperaron en la segunda.Un segundo puesto y una victoria en las pruebas cuatro y cinco permitieron al F50 Victoria meterse en la final. España terminó segunda del Grupo A, por detrás de Nueva Zelanda apeando a Francia, mientras que Australia y Canadá hicieron lo propio en el Grupo B. Cuatro equipos, una sola prueba y todo por decidir.La final comenzaba de nuevo desde cero. Australia, que ya había ganado cuatro de los siete grandes premios disputados hasta Sassnitz, partía como principal candidata. España, en cambio, llegaba lanzada después de sus triunfos consecutivos en Canadá y Gran Bretaña.Pero Tom Slingsby no quiso dejar lugar a la sorpresa. El australiano, líder del circuito Rolex SailGP, salió como un tiro y desde los primeros metros tomó una ventaja que ya no abandonaría. Mientras Australia navegaba en solitario al frente, por detrás se desataba la batalla por el resto de posiciones.El F50 Victoria no tuvo una buena salida y pasó buena parte del primer tramo de la final en cuarta posición. Pero España no bajó los brazos. Primero dio cuenta de Canadá y posteriormente superó a Nueva Zelanda para colocarse segunda. La remontada estaba consumada, aunque la distancia con Australia era ya demasiado grande como para pensar en el triunfo, salvo cualquier contratiempo del barco líder.El Báltico dejó una sensación de lluvia, niebla, frío y unas condiciones de estampa más invernal que veraniega en la que se disputaron las tres pruebas previstas y una final. Australia fue la gran dominadora y España tuvo que conformarse con un tercer puesto que sabe a poco después de la racha de victorias con la que llegaba a Alemania.En Sassnitz Los Gallos no pudieron sumar el tercer triunfo consecutivo, pero sí dejó la evidencia de que España sigue estando entre los grandes y, cuando consigue recuperar su mejor versión, es capaz de meterse en la pelea por la victoria.Ahora llega la cita más esperada. Los días 5 y 6 de septiembre, Valencia tomará el relevo de Cádiz como escenario del Gran Premio de España. Será la primera vez que el evento se dispute en aguas levantinas después de cuatro ediciones en aguas andaluzas y una nueva oportunidad para que España gane en casa.Los Gallos tendrán dos semanas para preparar el asalto. El gran premio español se resiste y Valencia puede ser el escenario perfecto para poner fin a esa asignatura pendiente. España se quedó a las puertas de la victoria en el Gran Premio de Alemania de SailGP, pero volvió a demostrar que este equipo es capaz de levantarse hasta en los momentos más difíciles. Los Gallos terminaron terceros en Sassnitz después de protagonizar una notable remontada en la segunda jornada, aunque esta vez no pudieron completar la faena con un tercer triunfo consecutivo.El equipo de Diego Botín y Florian Trittel llegaba al Báltico con la vitola de favorito, con el permiso de Australia, después de haber encadenado las victorias de Halifax y Portsmouth. Sin embargo, la primera jornada dejó a España lejos de su mejor versión, pero la recuperaron en la segunda.Un segundo puesto y una victoria en las pruebas cuatro y cinco permitieron al F50 Victoria meterse en la final. España terminó segunda del Grupo A, por detrás de Nueva Zelanda apeando a Francia, mientras que Australia y Canadá hicieron lo propio en el Grupo B. Cuatro equipos, una sola prueba y todo por decidir.La final comenzaba de nuevo desde cero. Australia, que ya había ganado cuatro de los siete grandes premios disputados hasta Sassnitz, partía como principal candidata. España, en cambio, llegaba lanzada después de sus triunfos consecutivos en Canadá y Gran Bretaña.Pero Tom Slingsby no quiso dejar lugar a la sorpresa. El australiano, líder del circuito Rolex SailGP, salió como un tiro y desde los primeros metros tomó una ventaja que ya no abandonaría. Mientras Australia navegaba en solitario al frente, por detrás se desataba la batalla por el resto de posiciones.El F50 Victoria no tuvo una buena salida y pasó buena parte del primer tramo de la final en cuarta posición. Pero España no bajó los brazos. Primero dio cuenta de Canadá y posteriormente superó a Nueva Zelanda para colocarse segunda. La remontada estaba consumada, aunque la distancia con Australia era ya demasiado grande como para pensar en el triunfo, salvo cualquier contratiempo del barco líder.El Báltico dejó una sensación de lluvia, niebla, frío y unas condiciones de estampa más invernal que veraniega en la que se disputaron las tres pruebas previstas y una final. Australia fue la gran dominadora y España tuvo que conformarse con un tercer puesto que sabe a poco después de la racha de victorias con la que llegaba a Alemania.En Sassnitz Los Gallos no pudieron sumar el tercer triunfo consecutivo, pero sí dejó la evidencia de que España sigue estando entre los grandes y, cuando consigue recuperar su mejor versión, es capaz de meterse en la pelea por la victoria.Ahora llega la cita más esperada. Los días 5 y 6 de septiembre, Valencia tomará el relevo de Cádiz como escenario del Gran Premio de España. Será la primera vez que el evento se dispute en aguas levantinas después de cuatro ediciones en aguas andaluzas y una nueva oportunidad para que España gane en casa.Los Gallos tendrán dos semanas para preparar el asalto. El gran premio español se resiste y Valencia puede ser el escenario perfecto para poner fin a esa asignatura pendiente.
España se quedó a las puertas de la victoria en el Gran Premio de Alemania de SailGP, pero volvió a demostrar que este equipo es capaz de levantarse hasta en los momentos más difíciles. Los Gallos terminaron terceros en Sassnitz después de protagonizar una notable … remontada en la segunda jornada, aunque esta vez no pudieron completar la faena con un tercer triunfo consecutivo.
El equipo de Diego Botín y Florian Trittel llegaba al Báltico con la vitola de favorito, con el permiso de Australia, después de haber encadenado las victorias de Halifax y Portsmouth. Sin embargo, la primera jornada dejó a España lejos de su mejor versión, pero la recuperaron en la segunda.
Un segundo puesto y una victoria en las pruebas cuatro y cinco permitieron al F50 Victoria meterse en la final. España terminó segunda del Grupo A, por detrás de Nueva Zelanda apeando a Francia, mientras que Australia y Canadá hicieron lo propio en el Grupo B. Cuatro equipos, una sola prueba y todo por decidir.
La final comenzaba de nuevo desde cero. Australia, que ya había ganado cuatro de los siete grandes premios disputados hasta Sassnitz, partía como principal candidata. España, en cambio, llegaba lanzada después de sus triunfos consecutivos en Canadá y Gran Bretaña.
Pero Tom Slingsby no quiso dejar lugar a la sorpresa. El australiano, líder del circuito Rolex SailGP, salió como un tiro y desde los primeros metros tomó una ventaja que ya no abandonaría. Mientras Australia navegaba en solitario al frente, por detrás se desataba la batalla por el resto de posiciones.
El F50 Victoria no tuvo una buena salida y pasó buena parte del primer tramo de la final en cuarta posición. Pero España no bajó los brazos. Primero dio cuenta de Canadá y posteriormente superó a Nueva Zelanda para colocarse segunda. La remontada estaba consumada, aunque la distancia con Australia era ya demasiado grande como para pensar en el triunfo, salvo cualquier contratiempo del barco líder.
El Báltico dejó una sensación de lluvia, niebla, frío y unas condiciones de estampa más invernal que veraniega en la que se disputaron las tres pruebas previstas y una final. Australia fue la gran dominadora y España tuvo que conformarse con un tercer puesto que sabe a poco después de la racha de victorias con la que llegaba a Alemania.
En Sassnitz Los Gallos no pudieron sumar el tercer triunfo consecutivo, pero sí dejó la evidencia de que España sigue estando entre los grandes y, cuando consigue recuperar su mejor versión, es capaz de meterse en la pelea por la victoria.
Ahora llega la cita más esperada. Los días 5 y 6 de septiembre, Valencia tomará el relevo de Cádiz como escenario del Gran Premio de España. Será la primera vez que el evento se dispute en aguas levantinas después de cuatro ediciones en aguas andaluzas y una nueva oportunidad para que España gane en casa.
Los Gallos tendrán dos semanas para preparar el asalto. El gran premio español se resiste y Valencia puede ser el escenario perfecto para poner fin a esa asignatura pendiente.
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