Manu Fraga, director gerente del Real Club Náutico de Palma y director de la Copa del Rey Mapfre, analiza la evolución de una cita que acaba de celebrar su 44ª edición, el nuevo formato de competición, el nivel de las flotas y el papel cada vez más protagonista del ORC.—Cuarenta y cuatro ediciones son muchas. Veníamos de un Campeonato de Europa de ORC y a veces parece que el nivel puede caer un poco.—Sí, en algunas clases yo creo que ha habido incluso más nivel. Es lo que dejó el legado del Europeo, que fue muy positivo, porque las inscripciones así lo reflejaron, y no solo en cantidad, sino en calidad de los participantes.—Estuvimos viendo todos los días cambiando el podio. Entre los cinco primeros siempre había barcos con opciones, incluso de ganar.—Esto es muy bueno. Yo creo que era algo que estábamos buscando, premeditado, y nos salió. Tuvimos también la fortuna de que lo que preparas funcione, y ha funcionado. Estamos contentos de ello.Después de 44 ediciones, creo que hemos situado a la Copa del Rey Mapfre en el lugar que queríamos, como una regata de referencia mundial. Siempre hablábamos de una regata del Mediterráneo, pero ahora podemos hablar de una regata a nivel mundial con mucho orgullo y sacando pecho. —La Copa del Rey va evolucionando. Hace unos años se incorporaron tres días de clasificatorias y dos de finales, con puntuaciones distintas. Este año también se ha cambiado el formato para darle más valor a los puntos anteriores-—Cuando lo hicimos fue bastante disruptivo, por decirlo de alguna forma, con muchas críticas. Pero nosotros teníamos una idea muy clara. A mí siempre que me lo criticaban decía que la Medal para clases olímpicas se decía que iba a ser un desastre y que eso no iba a durar, y ahora no entendemos una regata de clases olímpicas sin la Medal. Entonces las Medal las hemos tenido que entender, las hemos tenido que asumir, de que era algo que era diferente pero que era positivo. Pues esto yo creo que ha sido igual.—La competición ha rondado los 100 barcos. A lo mejor llegar a 120 es mejor, o la cantidad no siempre quiere decir calidad. ¿Os queréis quedar en este número también por logística?—Lo estás apuntando muy bien. Mira, hemos dejado cuatro o cinco equipos que no los hemos prescrito porque no cumplían, no nos parecían interesantes para la competición. Hay un equipo extranjero que no conocíamos. Podríamos haber estado en 105.A veces no solo hay que pensar en el número, sino en que ese número aporte también valor.Nos encontramos muy cómodos. El objetivo de la Copa del Rey es que haya entre 90 y 110 barcos. Podemos superarlo, sí, pero tiene que haber un porqué.—Hacen paralelamente eventos sociales también importantes.—Consideramos que la Copa del Rey tiene que tener una agenda social de peso y todo esto con un plan de hospitality muy grande.Hay muchas marcas, la gente, creo que nos abrimos a la ciudad, a nuestros socios para que también puedan disfrutarla. Uno de los días salieron en un barco casi 150 socios con sus familias a ver la regata. Todo esto hay que integrarlo en un puzzle y a veces menos es más. El número 100 es un número con el que nos encontramos muy cómodos y estamos satisfechos. La horquilla está entre 90 y 110. Ese es el objetivo. Si conseguimos menos de 90 no estaremos muy contentos y si pasamos de 100 nos encontraremos más cómodos.—Hablando del agua, todas las pruebas fueron magníficas. Se hizo un gran trabajo por parte de los comités, que a veces son los grandes olvidados.—Gaspar Morey es el PRO y se ha rodeado de un equipo que no es nuevo, es un equipo que repite, que habitualmente ya nos conoce. Vienen a distintas regatas del club. Casi todo el equipo que ha trabajado en PalmaVela, está en Copa del Rey y volverá a estar en PalmaVela el año que viene y repetirá en Copa, con lo que es una rueda que hace engranaje. Entonces ya nos conocemos muy bien entre nosotros y también el campo de regatas. Manu Fraga, director gerente del Real Club Náutico de Palma y director de la Copa del Rey Mapfre, analiza la evolución de una cita que acaba de celebrar su 44ª edición, el nuevo formato de competición, el nivel de las flotas y el papel cada vez más protagonista del ORC.—Cuarenta y cuatro ediciones son muchas. Veníamos de un Campeonato de Europa de ORC y a veces parece que el nivel puede caer un poco.—Sí, en algunas clases yo creo que ha habido incluso más nivel. Es lo que dejó el legado del Europeo, que fue muy positivo, porque las inscripciones así lo reflejaron, y no solo en cantidad, sino en calidad de los participantes.—Estuvimos viendo todos los días cambiando el podio. Entre los cinco primeros siempre había barcos con opciones, incluso de ganar.—Esto es muy bueno. Yo creo que era algo que estábamos buscando, premeditado, y nos salió. Tuvimos también la fortuna de que lo que preparas funcione, y ha funcionado. Estamos contentos de ello.Después de 44 ediciones, creo que hemos situado a la Copa del Rey Mapfre en el lugar que queríamos, como una regata de referencia mundial. Siempre hablábamos de una regata del Mediterráneo, pero ahora podemos hablar de una regata a nivel mundial con mucho orgullo y sacando pecho. —La Copa del Rey va evolucionando. Hace unos años se incorporaron tres días de clasificatorias y dos de finales, con puntuaciones distintas. Este año también se ha cambiado el formato para darle más valor a los puntos anteriores-—Cuando lo hicimos fue bastante disruptivo, por decirlo de alguna forma, con muchas críticas. Pero nosotros teníamos una idea muy clara. A mí siempre que me lo criticaban decía que la Medal para clases olímpicas se decía que iba a ser un desastre y que eso no iba a durar, y ahora no entendemos una regata de clases olímpicas sin la Medal. Entonces las Medal las hemos tenido que entender, las hemos tenido que asumir, de que era algo que era diferente pero que era positivo. Pues esto yo creo que ha sido igual.—La competición ha rondado los 100 barcos. A lo mejor llegar a 120 es mejor, o la cantidad no siempre quiere decir calidad. ¿Os queréis quedar en este número también por logística?—Lo estás apuntando muy bien. Mira, hemos dejado cuatro o cinco equipos que no los hemos prescrito porque no cumplían, no nos parecían interesantes para la competición. Hay un equipo extranjero que no conocíamos. Podríamos haber estado en 105.A veces no solo hay que pensar en el número, sino en que ese número aporte también valor.Nos encontramos muy cómodos. El objetivo de la Copa del Rey es que haya entre 90 y 110 barcos. Podemos superarlo, sí, pero tiene que haber un porqué.—Hacen paralelamente eventos sociales también importantes.—Consideramos que la Copa del Rey tiene que tener una agenda social de peso y todo esto con un plan de hospitality muy grande.Hay muchas marcas, la gente, creo que nos abrimos a la ciudad, a nuestros socios para que también puedan disfrutarla. Uno de los días salieron en un barco casi 150 socios con sus familias a ver la regata. Todo esto hay que integrarlo en un puzzle y a veces menos es más. El número 100 es un número con el que nos encontramos muy cómodos y estamos satisfechos. La horquilla está entre 90 y 110. Ese es el objetivo. Si conseguimos menos de 90 no estaremos muy contentos y si pasamos de 100 nos encontraremos más cómodos.—Hablando del agua, todas las pruebas fueron magníficas. Se hizo un gran trabajo por parte de los comités, que a veces son los grandes olvidados.—Gaspar Morey es el PRO y se ha rodeado de un equipo que no es nuevo, es un equipo que repite, que habitualmente ya nos conoce. Vienen a distintas regatas del club. Casi todo el equipo que ha trabajado en PalmaVela, está en Copa del Rey y volverá a estar en PalmaVela el año que viene y repetirá en Copa, con lo que es una rueda que hace engranaje. Entonces ya nos conocemos muy bien entre nosotros y también el campo de regatas.
Manu Fraga, director gerente del Real Club Náutico de Palma y director de la Copa del Rey Mapfre, analiza la evolución de una cita que acaba de celebrar su 44ª edición, el nuevo formato de competición, el nivel de las flotas y el papel cada … vez más protagonista del ORC.
—Cuarenta y cuatro ediciones son muchas. Veníamos de un Campeonato de Europa de ORC y a veces parece que el nivel puede caer un poco.
—Sí, en algunas clases yo creo que ha habido incluso más nivel. Es lo que dejó el legado del Europeo, que fue muy positivo, porque las inscripciones así lo reflejaron, y no solo en cantidad, sino en calidad de los participantes.
—Estuvimos viendo todos los días cambiando el podio. Entre los cinco primeros siempre había barcos con opciones, incluso de ganar.
—Esto es muy bueno. Yo creo que era algo que estábamos buscando, premeditado, y nos salió. Tuvimos también la fortuna de que lo que preparas funcione, y ha funcionado. Estamos contentos de ello.
Después de 44 ediciones, creo que hemos situado a la Copa del Rey Mapfre en el lugar que queríamos, como una regata de referencia mundial. Siempre hablábamos de una regata del Mediterráneo, pero ahora podemos hablar de una regata a nivel mundial con mucho orgullo y sacando pecho.
—La Copa del Rey va evolucionando. Hace unos años se incorporaron tres días de clasificatorias y dos de finales, con puntuaciones distintas. Este año también se ha cambiado el formato para darle más valor a los puntos anteriores-
—Cuando lo hicimos fue bastante disruptivo, por decirlo de alguna forma, con muchas críticas. Pero nosotros teníamos una idea muy clara. A mí siempre que me lo criticaban decía que la Medal para clases olímpicas se decía que iba a ser un desastre y que eso no iba a durar, y ahora no entendemos una regata de clases olímpicas sin la Medal. Entonces las Medal las hemos tenido que entender, las hemos tenido que asumir, de que era algo que era diferente pero que era positivo. Pues esto yo creo que ha sido igual.
—La competición ha rondado los 100 barcos. A lo mejor llegar a 120 es mejor, o la cantidad no siempre quiere decir calidad. ¿Os queréis quedar en este número también por logística?
—Lo estás apuntando muy bien. Mira, hemos dejado cuatro o cinco equipos que no los hemos prescrito porque no cumplían, no nos parecían interesantes para la competición. Hay un equipo extranjero que no conocíamos. Podríamos haber estado en 105.
A veces no solo hay que pensar en el número, sino en que ese número aporte también valor.
Nos encontramos muy cómodos. El objetivo de la Copa del Rey es que haya entre 90 y 110 barcos. Podemos superarlo, sí, pero tiene que haber un porqué.
—Hacen paralelamente eventos sociales también importantes.
—Consideramos que la Copa del Rey tiene que tener una agenda social de peso y todo esto con un plan de hospitality muy grande.
Hay muchas marcas, la gente, creo que nos abrimos a la ciudad, a nuestros socios para que también puedan disfrutarla. Uno de los días salieron en un barco casi 150 socios con sus familias a ver la regata. Todo esto hay que integrarlo en un puzzle y a veces menos es más. El número 100 es un número con el que nos encontramos muy cómodos y estamos satisfechos. La horquilla está entre 90 y 110. Ese es el objetivo. Si conseguimos menos de 90 no estaremos muy contentos y si pasamos de 100 nos encontraremos más cómodos.
—Hablando del agua, todas las pruebas fueron magníficas. Se hizo un gran trabajo por parte de los comités, que a veces son los grandes olvidados.
—Gaspar Morey es el PRO y se ha rodeado de un equipo que no es nuevo, es un equipo que repite, que habitualmente ya nos conoce. Vienen a distintas regatas del club. Casi todo el equipo que ha trabajado en PalmaVela, está en Copa del Rey y volverá a estar en PalmaVela el año que viene y repetirá en Copa, con lo que es una rueda que hace engranaje. Entonces ya nos conocemos muy bien entre nosotros y también el campo de regatas.
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