Después de dos jornadas de máxima exigencia, el viento volvió a condicionar el programa de la Marina Rubicón Lanzarote 52 Super Series y obligó a conformarse con una única manga. Fue suficiente para cambiar el liderazto de la clasificación y confirmar que, cuando las condiciones endurecen la competición, la regularidad acaba marcando las diferencias.El estadounidense Sled cruzó el ecuador de la temporada 2026 convertido en el nuevo referente del circuito. Su tercer puesto, unido al inesperado noveno del hasta entonces líder Paprec, permitió al equipo de Takashi Okura hacerse con el mando de la general y reforzar una trayectoria impecable. No es una casualidad. El barco que cuenta con Francesco Bruni a la táctica, Murray Jones como estratega y Andrea Visintini en la navegación ya había conquistado Puerto Portals, Porto Cervo y el Mundial de TP52. Lanzarote no hace más que consolidar su candidatura al título.La jornada comenzó mucho antes de que sonara la señal de atención. Playa Blanca amaneció bajo un cielo plomizo y con los alisios soplando con fuerza, alcanzando rachas cercanas a los 30 nudos. María Torrijo, presidenta del Comité de Regatas, optó por mantener inicialmente la flota amarrada en Marina Rubicón, una decisión prudente después de las averías acumuladas durante la semana y de la rotura sufrida por Gladiator, que quedó definitivamente fuera de competición tras dañar el estay de proa el día anterior.Solo cuando el viento descendió hasta una franja de entre 19 y 23 nudos se abrió una ventana para competir. Bastó una única manga para ofrecer otro espectáculo de táctica y velocidad.La salida volvió a demostrar el extraordinario nivel de igualdad de la flota. Provezza se precipitó y cometió un fuera de línea, mientras que Trinity apostó por el lado derecho del campo y Alkedo Vitamina por el izquierdo. La maniobra decisiva, sin embargo, la protagonizó el sueco patroneado por Joackim Sundberg. Con el veterano Ed Baird, ganador de la Copa América con Alinghi, dirigiendo la táctica, encontró el carril más favorable y comenzó a abrir diferencias desde el primer tramo de ceñida.Ni siquiera el intento de Paprec, obligado a cruzar por la popa de toda la flota en la salida, logró alterar el desarrollo de la prueba. El equipo de Loïck Peyron parecía haber encontrado una buena vía de recuperación en los primeros compases, pero fue perdiendo rendimiento con el paso de las millas hasta caer de forma sorprendente a la novena posición, su peor resultado de la semana.Por delante, Trinity navegó con una autoridad incontestable. Pasó primero por la baliza de barlovento y ya no abandonó esa posición hasta cruzar la línea de llegada. Tras él finalizaron Alkedo Vitamina, que volvió a demostrar una notable consistencia, y Sled, cuyo tercer puesto terminó siendo el resultado más rentable del día al traducirse en el liderato provisional.La otra cara de la moneda la protagonizó Team Machine. El otro representante francés marchaba último en los primeros compases, pero fue remontando posiciones hasta concluir sexto, una recuperación que refleja la enorme igualdad de una flota en la que cualquier error se paga con varios puestos.Con la clasificación de la manga resuelta, el viento volvió a endurecerse y el Comité de Regatas no quiso tentar a la suerte. La segunda prueba prevista quedó cancelada y la flota regresó a Marina Rubicón antes de que los alisios recuperaran toda su intensidad.La regata alcanza así el ecuador de la temporada con un claro protagonista. Sled lidera la clasificación en Lanzarote con cuatro puntos de ventaja sobre Paprec y cinco sobre Alkedo Vitamina, mientras que en la clasificación absoluta del circuito también ha comenzado a abrir una diferencia considerable. Después de tres jornadas en aguas canarias, el barco estadounidense no solo lidera, sino que transmite la sensación de ser el equipo que mejor ha aprendido a convivir con un Atlántico que no concede tregua.El viernes se adelanta la salida a las 11,30 horas. Después de dos jornadas de máxima exigencia, el viento volvió a condicionar el programa de la Marina Rubicón Lanzarote 52 Super Series y obligó a conformarse con una única manga. Fue suficiente para cambiar el liderazto de la clasificación y confirmar que, cuando las condiciones endurecen la competición, la regularidad acaba marcando las diferencias.El estadounidense Sled cruzó el ecuador de la temporada 2026 convertido en el nuevo referente del circuito. Su tercer puesto, unido al inesperado noveno del hasta entonces líder Paprec, permitió al equipo de Takashi Okura hacerse con el mando de la general y reforzar una trayectoria impecable. No es una casualidad. El barco que cuenta con Francesco Bruni a la táctica, Murray Jones como estratega y Andrea Visintini en la navegación ya había conquistado Puerto Portals, Porto Cervo y el Mundial de TP52. Lanzarote no hace más que consolidar su candidatura al título.La jornada comenzó mucho antes de que sonara la señal de atención. Playa Blanca amaneció bajo un cielo plomizo y con los alisios soplando con fuerza, alcanzando rachas cercanas a los 30 nudos. María Torrijo, presidenta del Comité de Regatas, optó por mantener inicialmente la flota amarrada en Marina Rubicón, una decisión prudente después de las averías acumuladas durante la semana y de la rotura sufrida por Gladiator, que quedó definitivamente fuera de competición tras dañar el estay de proa el día anterior.Solo cuando el viento descendió hasta una franja de entre 19 y 23 nudos se abrió una ventana para competir. Bastó una única manga para ofrecer otro espectáculo de táctica y velocidad.La salida volvió a demostrar el extraordinario nivel de igualdad de la flota. Provezza se precipitó y cometió un fuera de línea, mientras que Trinity apostó por el lado derecho del campo y Alkedo Vitamina por el izquierdo. La maniobra decisiva, sin embargo, la protagonizó el sueco patroneado por Joackim Sundberg. Con el veterano Ed Baird, ganador de la Copa América con Alinghi, dirigiendo la táctica, encontró el carril más favorable y comenzó a abrir diferencias desde el primer tramo de ceñida.Ni siquiera el intento de Paprec, obligado a cruzar por la popa de toda la flota en la salida, logró alterar el desarrollo de la prueba. El equipo de Loïck Peyron parecía haber encontrado una buena vía de recuperación en los primeros compases, pero fue perdiendo rendimiento con el paso de las millas hasta caer de forma sorprendente a la novena posición, su peor resultado de la semana.Por delante, Trinity navegó con una autoridad incontestable. Pasó primero por la baliza de barlovento y ya no abandonó esa posición hasta cruzar la línea de llegada. Tras él finalizaron Alkedo Vitamina, que volvió a demostrar una notable consistencia, y Sled, cuyo tercer puesto terminó siendo el resultado más rentable del día al traducirse en el liderato provisional.La otra cara de la moneda la protagonizó Team Machine. El otro representante francés marchaba último en los primeros compases, pero fue remontando posiciones hasta concluir sexto, una recuperación que refleja la enorme igualdad de una flota en la que cualquier error se paga con varios puestos.Con la clasificación de la manga resuelta, el viento volvió a endurecerse y el Comité de Regatas no quiso tentar a la suerte. La segunda prueba prevista quedó cancelada y la flota regresó a Marina Rubicón antes de que los alisios recuperaran toda su intensidad.La regata alcanza así el ecuador de la temporada con un claro protagonista. Sled lidera la clasificación en Lanzarote con cuatro puntos de ventaja sobre Paprec y cinco sobre Alkedo Vitamina, mientras que en la clasificación absoluta del circuito también ha comenzado a abrir una diferencia considerable. Después de tres jornadas en aguas canarias, el barco estadounidense no solo lidera, sino que transmite la sensación de ser el equipo que mejor ha aprendido a convivir con un Atlántico que no concede tregua.El viernes se adelanta la salida a las 11,30 horas.
Después de dos jornadas de máxima exigencia, el viento volvió a condicionar el programa de la Marina Rubicón Lanzarote 52 Super Series y obligó a conformarse con una única manga. Fue suficiente para cambiar el liderazto de la clasificación y confirmar que, cuando las condiciones … endurecen la competición, la regularidad acaba marcando las diferencias.
El estadounidense Sled cruzó el ecuador de la temporada 2026 convertido en el nuevo referente del circuito. Su tercer puesto, unido al inesperado noveno del hasta entonces líder Paprec, permitió al equipo de Takashi Okura hacerse con el mando de la general y reforzar una trayectoria impecable. No es una casualidad. El barco que cuenta con Francesco Bruni a la táctica, Murray Jones como estratega y Andrea Visintini en la navegación ya había conquistado Puerto Portals, Porto Cervo y el Mundial de TP52. Lanzarote no hace más que consolidar su candidatura al título.
La jornada comenzó mucho antes de que sonara la señal de atención. Playa Blanca amaneció bajo un cielo plomizo y con los alisios soplando con fuerza, alcanzando rachas cercanas a los 30 nudos. María Torrijo, presidenta del Comité de Regatas, optó por mantener inicialmente la flota amarrada en Marina Rubicón, una decisión prudente después de las averías acumuladas durante la semana y de la rotura sufrida por Gladiator, que quedó definitivamente fuera de competición tras dañar el estay de proa el día anterior.
Solo cuando el viento descendió hasta una franja de entre 19 y 23 nudos se abrió una ventana para competir. Bastó una única manga para ofrecer otro espectáculo de táctica y velocidad.
La salida volvió a demostrar el extraordinario nivel de igualdad de la flota. Provezza se precipitó y cometió un fuera de línea, mientras que Trinity apostó por el lado derecho del campo y Alkedo Vitamina por el izquierdo. La maniobra decisiva, sin embargo, la protagonizó el sueco patroneado por Joackim Sundberg. Con el veterano Ed Baird, ganador de la Copa América con Alinghi, dirigiendo la táctica, encontró el carril más favorable y comenzó a abrir diferencias desde el primer tramo de ceñida.
Ni siquiera el intento de Paprec, obligado a cruzar por la popa de toda la flota en la salida, logró alterar el desarrollo de la prueba. El equipo de Loïck Peyron parecía haber encontrado una buena vía de recuperación en los primeros compases, pero fue perdiendo rendimiento con el paso de las millas hasta caer de forma sorprendente a la novena posición, su peor resultado de la semana.
Por delante, Trinity navegó con una autoridad incontestable. Pasó primero por la baliza de barlovento y ya no abandonó esa posición hasta cruzar la línea de llegada. Tras él finalizaron Alkedo Vitamina, que volvió a demostrar una notable consistencia, y Sled, cuyo tercer puesto terminó siendo el resultado más rentable del día al traducirse en el liderato provisional.
La otra cara de la moneda la protagonizó Team Machine. El otro representante francés marchaba último en los primeros compases, pero fue remontando posiciones hasta concluir sexto, una recuperación que refleja la enorme igualdad de una flota en la que cualquier error se paga con varios puestos.
Con la clasificación de la manga resuelta, el viento volvió a endurecerse y el Comité de Regatas no quiso tentar a la suerte. La segunda prueba prevista quedó cancelada y la flota regresó a Marina Rubicón antes de que los alisios recuperaran toda su intensidad.
La regata alcanza así el ecuador de la temporada con un claro protagonista. Sled lidera la clasificación en Lanzarote con cuatro puntos de ventaja sobre Paprec y cinco sobre Alkedo Vitamina, mientras que en la clasificación absoluta del circuito también ha comenzado a abrir una diferencia considerable. Después de tres jornadas en aguas canarias, el barco estadounidense no solo lidera, sino que transmite la sensación de ser el equipo que mejor ha aprendido a convivir con un Atlántico que no concede tregua.
El viernes se adelanta la salida a las 11,30 horas.
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