Óscar Puente presentó este martes su dimisión. A última hora. El ministro esperó al final de su larga comparecencia en la Diputación Permanente del Congreso para anunciar una decisión que aseguró haber tomado nada más que tuvo conocimiento del accidente de Urda que se ha saldado con 69 víctimas mortales y un centenar de heridos. Puente aseguro ante los atónitos representantes de los grupos parlamentarios que lo hacía «por dignidad» y por estar convencido de que ningún responsable político podría asumir dos accidentes seguidos como los que se han producido en la red de alta velocidad este año y que han arrojado una cifra insoportable de 115 muertos.
Afirma que esta decisión la tomó en cuanto tuvo conocimiento del accidente de Urda y que es una cuestión «de dignidad política, coherencia y empatía con las víctimas»
Óscar Puente ha anunciado ante la Diputación Permanente del Congreso su dimisión tanto como responsable de la cartera de Transportes como de su puesto como número uno por Valladolid en las listas del PSOE. El ministro ha hecho su anuncio al final de una larga sesión en la que ha escuchado de boca de todos los portavoces parlamentarios, a excepción del PSOE y Bildu, la exigencia de dimisión.
Según el propio Puente, ha comunicado su decisión de renunciar al presidente del Gobierno poco antes de anunciarlo.
Puente, en el ojo del huracán político tras el accidente de Urda, ha comparecido ante la Diputación Permanente del Congreso, dispuesto a «ofrecer todas las respuestas que merecen» las víctimas y sus familiares, pero desde el primer minuto se ha sabido que ninguna de ellas satisfaría a los grupos parlamentarios. La sesión ha sido durísima.
El ministro ha dedicado su primera intervención, de apenas 30 minutos, a detallar las inversiones llevadas a cabo en la línea Madrid-Sevilla así como las medidas en las que ahora se está trabajando para mejorar la red ferroviaria, los protocolos de seguridad y las medidas profesionales y laborales que afectan a los trabajadores de Renfe y Adif.
Puente ha admitido que es «imperioso» reforzar el sistema tras los graves accidentes que se han registrado en la alta velocidad en los últimos nueve meses, en referencia a Adamuz y Urda.
La portavoz de los populares, Ester Muñoz, se ha lanzado directa contra el ministro calificando de «perturbador» que considere que sus responsabilidades se agotan con dar explicaciones sobre accidentes mortales en lugar de evitarlos.
Muñoz ha recordado que tras el accidente de Adamuz y sus múltiples ruedas de prensa ha habido muchas mentiras pero no ha habido gestión, como si no hubiera ocurrido nada. Su frivolidad ha llegado al extremo de haberle visto bailar y hacer chanzas en televisión sobre el estado de los trenes. La portavoz del PP ha tachado además de «nauseabunda» la filtración de los audios apenas horas después del accidente. «Usted no ha pedido perdón, ni se arrepiente y considera que su gestión no merece reproche (…) y, además, considera que va a pasar un calvario y encima en campaña». Muñoz le ha acusado de «estar construyendo un relato y filtrar audios mientras la gente buscaba sus muertos».
«La responsabilidad política pasa por responder por la organización que se dirige», ha remachado la representante de los populares que ha enhebrado una durísima intervención hasta el punto de acusar al ministro de «poner sus intereses electorales por delante de los generales, amañar contratos desde el Ministerio y malversar el dinero europeo que debía haber sido destinado al sistema ferroviario».
«Usted no tienen ninguna credibilidad. Su Gobierno se ha dedicado a la propaganda en lugar de a la gestión. Gobernar no es resistir, como mantiene Sánchez», ha machacado la portavoz del PP para quien la dimisión de Puente ya ni siquiera es suficiente «porque llega tarde, 116 vidas tarde».
Para Vox, representado por su portavoz Pepa Millán, una dimisión de Puente ya es intrascendente. Millán ha acusado al ministro de «tasar la vida de la gente» con las indemnizaciones que ahora anuncia para las víctimas. «Para ustedes la vida humana no significa absolutamente nada», ha dicho la portavoz. «Usted no tienen ni dignidad ni vergüenza ni humanidad ni corazón ni principios», ha lanzado Millán.
Tras una durísima intervención contra la gestión del Gobierno de Pedro Sánchez en el ámbito del Ministerio de Transportes, la portavoz de Vox ha anunciado que su formación no contribuirá a «normalizar está comisión como si fuera una más». Al término de su turno de palabra, tanto Millán como sus compañeros de partido presentes en la Diputación Permanente han abandonado la sesión.
La representante de Vox ha asegurado además que su partido hará todo lo que esté en su mano para que Puente pague ante la Justicia por todas las muertes que ha provocado.
Toni Valero, en nombre de Sumar, ha tachado de «frivolidad intolerable» dedicarse hoy a «un ajuste de cuentas político». Para Sumar, las explicaciones de Puente son insuficientes porque no han abordado lo que ellos consideran la clave: «la liberalización del sector que ha puesto en riesgo la seguridad humana anteponiendo los beneficios económicos». «Este modelo neoliberal antepone la productividad a la seguridad y lo peor es que este modelo se traslada a otros servicios públicos. Hay que nacionalizar el sistema ferrroviario, necesitamos un modelo cien por cien público», ha afirmado su portavoz.
Verónica Barbero, también de Sumar, ahora Frente Amplio, ha reiterado que su coalición pide la salida del ministro.»No le atribuimos la culpa del accidete pero usted está al frente del Ministerio y debe responder desde esa posición, debe asumir responsabilidades políticas y presente su dimisión. Desde Frente Amplio le pedimos que dimita y se lo pedimos con respeto».
«Estamos jugando a la ruleta rusa»
Gabriel Rufian, con un tono comedido, ha insistido en que, en esta situación, el ministro «no es lo importante» y ha afirmado que «su continuidad o no es sólo una distracción». «La pregunta clave es», ha dicho, «si el sistema es seguro y la respuesta es no». «Aquí hay algo que se ha hecho mal durante muchos años y los culpables tienen nombres y apellidos: el primero, el PP con sus recortes y el segundo, el PSOE con su liberalización salvaje», ha dicho el representante de ERC para quien «Adif es una carcasa pública llena de contratas y subcontratas».
«Estamos jugando a la ruleta rusa con más de una bala», ha recalcado Rufián antes de pedir «un plan de revisión integral y una inversión masiva en mantenimiento». El portavoz de ERC también ha mencionado la filtración de los audios entre los trenes y el control de Atocha y después ha insistido en que la derecha no es la solución -PP, Vox y Junts son «patriotas de pandereta», ha dicho-, la solución es en su opinión un PSOE que tenga una izquierda fuerte y exigente presionándole.
Desde Junts, Míriam Nogueras, ha hecho hincapié en la falta de mantenimiento de la red. «Los responsables son los diferentes Gobiernos españoles», ha afirmado. La representante independentista ha centrado buena parte de su intervención en las reclamaciones catalanas: Rodalíes y el corredor mediterráneo. «El problema es quién gestiona y cómo lo gestiona y esos», ha lanzado, «son ustedes».
EH Bildu ha dicho negarse a «reducir la tragedia a un error individual». Mertxe Aizpurua no obstante ha valorado «positivamente» las medidas anunciadas hoy por el ministro, pero se ha preguntado por qué no se tomaron antes. La portavoz abertzale ha pedido a Puente «contención y moderación» y ha arremetido contra la política de «construir e inaugurar» en lugar de impulsar la de «mantenimiento». Bildu ha pedido una investigación independiente, una revisión de los protocolos a seguir en situaciones degradadas y una auditoría del mantenimiento de la infraestructura, así como de los efectos de la liberalización.
Mikel Legarda, en nombre del PNV, ha dado por hecho que el caso de Urda «va más allá de un fallo humano» y ha citado las quejas a cuenta del sistema recurrentes de los trabajadores. «Hay que auditarlo casi todo», ha dicho el diputado nacionalista vasco para quien el deterioro de la alta velocidad española viene de hace más de una década. «Esta es una situación inasumible, urge recuperar la confianza quebrada y hay que asumir, ministro, la responsabilidad. Ahora le toca dimitir como manifestación de esa responsabilidad política. No se aferre a la confianza del presidente ni a su propio carácter; usted ha perdido el tren de la confianza ciudadana y ya no tiene remedio», ha reclamado Legarda.
Ione Belarra (Podemos) ha criticado el que «se haya antepuesto a la seguridad, el negocio». Para los morados, el problema es «la liberalización y la externalización salvaje del mantenimiento» . «Usted no sólo se tiene que ir, además tenemos que renacionalizar el ferrocarril». Belarra ha pedido una auditoría pública de todas las caídas del sistema LZB en los últimos años y ha urgido al ministro a señalar a la persona que filtró los audios apenas unas horas después del accidente. «Fue una bajeza», ha recalcado la diputada morada para la que «el sistema capitalista está enfermo».
También el BNG se ha referido a la filtración de los audios, como algo «inaceptable» y a partir de ahí ha repartido responsabilidades por el deterioro de la red ferroviaria entre el PP y el PSOE. Esta formación también ha considerado «inevitable» la dimisión de Puente.
El portavoz socialista, Patxi López, ha acusado a Feijóo de «utilizar a las víctimas». En su opinión, «el objetivo de muchos grupos políticos ha sido atacar al Gobierno y pedir la dimisión del ministro». No les importa que el ministro «haya estado donde tenía que estar, no como otros; haya dado la cara, no como otros y por relatar los hechos tal y como fueron y ser más prudente y más sensato que Feijóo». López ha dedicado su intervención a hacer comparaciones entre el Gobierno actual y el de Rajoy. El portavoz socialista se ha centrado en defender al ministro de Transportes y su gestión y al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez.
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