El ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, intervino ayer en la Junta General de PYMAR, donde recalcó que el sector naval privado español atraviesa uno de sus momentos más sólidos de la historia reciente. La cartera de pedidos de los astilleros supera en la actualidad los 3.000 millones de euros y alcanza las 65 unidades, lo que representa el mayor nivel de actividad registrado en los últimos 15 años.
Durante el año 2025, los astilleros privados registraron un incremento interanual del 15% en el nivel de empleo
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El ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, intervino ayer en la Junta General de PYMAR, donde recalcó que el sector naval privado español atraviesa uno de sus momentos más sólidos de la historia reciente. La cartera de pedidos de los astilleros supera en la actualidad los 3.000 millones de euros y alcanza las 65 unidades, lo que representa el mayor nivel de actividad registrado en los últimos 15 años.
Este hito consolida a España como el segundo país europeo en contratación naval, confirmando la solvencia y la confianza internacional en la industria nacional. Según expuso el ministro, la estrategia del sector se ha alejado de la competencia en volumen con los grandes productores mundiales, reforzando su posicionamiento en segmentos de alto valor añadido. Este enfoque se basa en la especialización, la alta capacidad tecnológica y la ejecución de proyectos complejos.
El crecimiento no solo se evidencia en la carga de trabajo, sino también en el mercado laboral. Durante el año 2025, los astilleros privados registraron un incremento interanual del 15% en el nivel de empleo. Esto ha configurado así una cadena de valor industrial completa que moviliza a empresas auxiliares, ingenierías y centros de conocimiento, afianzando a la industria como un motor generador de empleo cualificado en múltiples territorios.
Para acompañar esta transformación, el Gobierno ha movilizado más de 183 millones de euros en ayudas mediante instrumentos como el PERTE Naval y otras líneas de apoyo. Estos fondos están destinados fundamentalmente a impulsar la digitalización, la innovación y la sostenibilidad.
De cara al futuro, el titular de Industria señaló que el sector tiene por delante una hoja de ruta marcada por desafíos como la descarbonización, el crecimiento en el ámbito de la defensa y el impulso de la autonomía estratégica a nivel europeo. En este contexto, la participación en la Estrategia Industrial Marítima Europea refuerza el papel de España a la hora de diseñar las directrices del sector a nivel comunitario.
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